自転車で九州に行く　伊予大洲・八幡浜編ゆっくりあそ部/ウェブリブログ

自転車で九州に行く　伊予大洲・八幡浜編

<< 作成日時： 2008/05/10 12:17 >>

4月28日　4日目の朝　目覚めは、5時15分　同室のバイクおにいちゃんも目覚まし5：30前に起きてきた。
”みんなそうなんだな～”　　二人でコーヒーを飲んでいると、自転車四万十川さんが起きてきた。　バイクおにいちゃんと自分は準備が終わったので、あいさつを交わした後、出発することにした。　建物は学校の廃校舎で造ったとのことで、箇所箇所にその感じが出ていた。　夕べはここで、しゃべっていた。

外は、寒くもない　丁度いいくらいの気温だ。　今日もいい天気の予報が出ていた。　八幡浜を目指す、フェリーの時間は、9：40発の宇和島運輸フェリーで大分の臼杵まで渡る予定だ。

この時間の町は当たり前だがとても静かだ、早朝の大洲城を観に丘を登る。　散歩の人が二人ほどすれ違う。町が一望できる丘の上に、再構築された城。　

道を間違えた！　大洲から八幡浜までは、ＪＲ予讃線と久米川に沿って走っている道と56号線でトンネルを通る道とがある。　予定では、予讃線沿いのつもりだったが、大洲城を見た後町並みを漕いでいいたらそのまま56号線に入ってしまった、方向はあっているので、”まあいいか、登りはきつそうだけど国道だから”と思い引き返すこともなく漕いでいった。　

56号線の途中で、大型スーパーの開店準備のため駐車場の掃除をしていたおばちゃんに、八幡浜までの道の確認をした、　”八幡浜へ行くのは、この道でいいですか？”　　「いいよ！　この道で、まっすぐ行けばいいよ！　、　でも”やはたはま”じゃなくて、ここのひとは”やぁ～たはま”　というよ！」　と教えてくれた。　教わった通り”やぁ～たはま”　と返したが、「ちがうな～。」　といわれた。　朝から面白いおばちゃんだった。　礼を言って坂を登っていった。

国道は197号線になっていた。夕べ、ＹＨの人と八幡浜までの道で、話をしているとき”自転車の人は、夜昼トンネルを避けるために、峠越えをする人が多いみたいですよ。”　と話してくれた。　”狭くて危ないから”　　長い坂を登り着いたのが、その入り口だ。　2キロはあるトンネル、歩道は、歩行者用に一段高く作られてはいるが、幅は一人で歩ける程度の幅となっている。　薄暗い、トンネルの中では、車の走行音はただ、すごい音にしか聞こえない、長く感じた。通行量は多い、車が途絶えることはなかった。途中止まることなく通り抜けたとというか停まれなかった感じがする。　それにしても、夜昼トンネルとはよく言ったものだ。峠もすごいのかな。

この時間の通行量は多いのか、時間は関係ないのか車の量は結構多い、道幅が広くないので、歩道と車道を選んで走る。　八幡浜についた。　昨日の列車の（予讃線）終着駅になる。

フェリー乗り場に着いた。予定しているフェリーの時間までは、十分時間があるので港で、朝ごはんを食べよう思っていたが、その前に時間の再確認のためチケット売り場に行った。　次の便は・・・？　8：40　　今、8：10！！　急げば乗れる！　少しでも早く九州に入りたかった。　この旅で、一番時間調整が取れないく、調整するには自分の漕ぐスピードしかなかったので、乗り物の待ち時間は非常に貴重だった。　チケット売り場のお姉さんに、乗船の時間を確認し、急いで輪行の準備に入った。

乗船は、8：20から案内があるとのことだった。8：40は出港の時間だ。

フェリーだから自転車もＯＫだが、運賃600円掛かるのと下船後は、臼杵より日豊本線、臼杵駅から輪行するので準備は早いほうがよかった。　ちなみに大人一人で1950円（2等）
フェリーは、九四オレンジフェリーで新しい船で、カッコよかった。　乗船時、タラップを登る時は係りの人が助けてくれて、とても助かった。”ありがとうございました”